10月的续航榜依期而至，相较于前几个月的新车扎堆上市开云kaiyun中国官方网站，这个月的榜单有些泛泛。

毕竟10月履历了一个“卖车拼大定”的长假，况兼11月的广州车展也行将到来，车企们齐在铆着劲将重磅车型放在车展上发布。

以下等于10月比较热点的电动车续航榜单：

纯电轿车续航榜

最近对于小鹏P7+的“小电板包”的事情很火，60.7度的电板续航602公里，官方能耗是每百公里耗电11.6度，不错说每一度齐是“选贤举能”了。

“小电板，幼稚耗”是不是正确的标的暂且不道，然而搭载超大电板包然后得回一个相配夸张续航数值的事，车企不太爱干了。

100度电板包似乎成了共同公约，纯电轿车中除了飞驰的EQS和红旗EH7外，其他车型最大的电板包也就卡在100度算作上限。

不考虑在极冷天气用车的情况，这些车型的续航仍是鼓胀无用回想。

纯电SUV续航榜

SUV与纯电轿车的情况雷同，不外由于SUV盛大尺寸更大且车身也更重，是以会有一些车型为了追求长续航用上了100度以上的大电板包，但总体无数照旧卡在100度的容量。

纯电MPV续航榜

MPV车型咱们没作念价钱分类，因为这个车型很“顶点”。

作念纯电车型的基本齐是走的高端阶梯，价钱动辄30万、40万，树立拉满，车内看电影吃暖锅齐是基操。

包括这个月新上市极氪MIX， 小小的车身，然而在座椅的布局中玩了好多技俩，是以价钱也通常不低。

而作念廉价纯电MPV的，终末基本齐魔改成了货运车。

混动/增程车排名榜

比拟于纯电的车型来说，混动和增程的市集是最卷的。

是以就会出现一些略显离谱的车型，比如纯电续航作念到310km哪吒车型。

而像SUV中的魏牌蓝山齐仍是把电板包作念到50度以上了，致使跳跃了一些纯电车型。

不仅如斯，长城品牌还在最近发布了Hi4-Z架构，这个架构下的混动车搭载的电板包平直来到了60度，和小鹏P7+一个品级。

不外该架构针对的是越野车型，是以纯电续航仅有200公里傍边。

写在终末

按照小鹏的念念路，纯电车异日的电板包可能越作念越小，而混动车/插混车的电板包越作念越大，两者的纯电续航终有一天会有交织。

要是有一天开云kaiyun中国官方网站，一款续航500公里的纯电车和一款纯电续航500公里的混动车让你聘任，你会如何选？